2023年9月1日—3日，第十九屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇（以下簡(jiǎn)稱2023泰達(dá)汽車論壇）在天津經(jīng)開區(qū)“于響”片區(qū)成功召開。

天津市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)劉桂平出席大會(huì)并致辭。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌出席開幕大會(huì)并發(fā)表講話。中國(guó)工程院黨組成員、副院長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士鐘志華出席大會(huì)并作主旨報(bào)告。天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記連茂君，天津市副市長(zhǎng)朱鵬，天津經(jīng)開區(qū)黨委書記、管委會(huì)主任洪世聰出席開幕大會(huì)。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)安鐵成出席大會(huì)并致辭。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委副書記、總經(jīng)理陸梅主持開幕大會(huì)。

本屆論壇由天津市人民政府、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦，天津市工業(yè)和信息化局、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦。論壇圍繞“高質(zhì)量·新未來”的年度主題，秉持高端智庫論壇的定位，匯集國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外企業(yè)集團(tuán)高層、資深行業(yè)專家學(xué)者、權(quán)威媒體記者等1200余位嘉賓，開展為期3天共計(jì)14場(chǎng)會(huì)議的思想碰撞和沉浸式研討，輸出高質(zhì)量智庫成果，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)筑高質(zhì)量發(fā)展新未來提供重要支撐和堅(jiān)實(shí)保障。

研判行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 提出多項(xiàng)發(fā)展建議

萬鋼在賀信中表示，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要著眼世界前沿、國(guó)家戰(zhàn)略、人民需求，緊盯電動(dòng)化、智能化、低碳化的變革趨勢(shì)，牢牢把握歷史性戰(zhàn)略機(jī)遇，深刻轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，深入調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，深度轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)能。

劉桂平指出，汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)。天津作為我國(guó)重要汽車生產(chǎn)基地之一，構(gòu)建起涵蓋整車開發(fā)、核心零部件生產(chǎn)、動(dòng)力電池、控制系統(tǒng)和試驗(yàn)檢測(cè)等完整產(chǎn)業(yè)鏈條的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。當(dāng)前，新一輪科技革命正驅(qū)動(dòng)汽車由交通工具向智能終端轉(zhuǎn)變，天津市制定、實(shí)施了加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力打造新能源汽車生產(chǎn)基地和智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用與成果轉(zhuǎn)化城市。

辛國(guó)斌表示，工信部將會(huì)同相關(guān)部門，重點(diǎn)從四個(gè)方面開展工作：一是支持技術(shù)創(chuàng)新突破，二是提升綠色低碳水平，三是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，四是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)，五是強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)同。鐘志華提出，算力在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域應(yīng)用得越來越多，汽車行業(yè)需要越來越多的高性能計(jì)算，要下大力氣加快高算力芯片的發(fā)展。先進(jìn)計(jì)算的成果最終要落到工業(yè)軟件上，解決汽車工業(yè)軟件問題。

安鐵成提出五點(diǎn)建議，針對(duì)高質(zhì)量發(fā)展，一是夯實(shí)技術(shù)底座，鞏固和增強(qiáng)新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)。二是以更大的力度推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建“車能路云”融合發(fā)展的生態(tài)新優(yōu)勢(shì)。三是多措并舉，系統(tǒng)落實(shí)雙碳戰(zhàn)略，提升全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展水平。四是強(qiáng)化基礎(chǔ)研究、前瞻性研究，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。五是主動(dòng)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化進(jìn)程。

論壇亮點(diǎn)紛呈 引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向標(biāo)

· 集中釋放政策紅利 引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)新征程

泰達(dá)汽車論壇已連續(xù)舉辦十九屆，是重要政策發(fā)布平臺(tái)。本屆論壇開幕大會(huì)有多位部委領(lǐng)導(dǎo)參會(huì)，為汽車行業(yè)發(fā)展提供權(quán)威政策解讀，圍繞多措并舉支持汽車消費(fèi)，營(yíng)造良好汽車消費(fèi)環(huán)境，發(fā)揮稅收政策的引導(dǎo)調(diào)節(jié)作用，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)調(diào)整，以碳市場(chǎng)促進(jìn)企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)，加大對(duì)汽車企業(yè)開拓海外市場(chǎng)支持力度等方面發(fā)布權(quán)威政策解讀與未來政策思路。

國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長(zhǎng)盧衛(wèi)生，財(cái)政部稅政司司長(zhǎng)賈榮鄂，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司一級(jí)巡視員李培，生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司副司長(zhǎng)陸新明，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)高博，商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司二級(jí)巡視員劉曉光，圍繞多措并舉支持汽車消費(fèi)，營(yíng)造良好汽車消費(fèi)環(huán)境，發(fā)揮稅收政策的引導(dǎo)調(diào)節(jié)作用，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)調(diào)整，以碳市場(chǎng)促進(jìn)企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)，加大對(duì)汽車企業(yè)開拓海外市場(chǎng)支持力度等方面發(fā)布權(quán)威政策解讀與未來政策思路。

· 院士聚焦前瞻科技 啟迪創(chuàng)新方向

當(dāng)前，新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革深入演進(jìn)，核心技術(shù)攻關(guān)成為汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。本屆泰達(dá)汽車論壇期間，多名國(guó)內(nèi)外院士參會(huì)并發(fā)表演講，前瞻汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新方向。

中國(guó)科學(xué)院院士王小云、中國(guó)工程院院士陳清泉、中國(guó)工程院院士倪光南、俄羅斯工程院外籍院士蔡蔚、俄羅斯工程院外籍院士吳志新圍繞汽車芯片、技術(shù)創(chuàng)新和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車等提出發(fā)展建議。

· 行業(yè)高層洞察機(jī)遇挑戰(zhàn) 探路發(fā)展新路徑

本屆泰達(dá)汽車論壇在演講嘉賓陣容上再次實(shí)現(xiàn)突破，不僅有國(guó)內(nèi)外主流汽車企業(yè)集團(tuán)、零部件企業(yè)參與，同時(shí)吸引了科技公司、通信公司、互聯(lián)網(wǎng)公司等企業(yè)專家齊聚論壇，共論汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)，陣容空前。

· 五大維度創(chuàng)新升級(jí) 支撐高質(zhì)量新發(fā)展格局

本屆泰達(dá)汽車論壇立足產(chǎn)業(yè)新發(fā)展階段的實(shí)際，在議題設(shè)置、嘉賓邀請(qǐng)、交流成果等多方面進(jìn)行了創(chuàng)新。

一、圍繞變革關(guān)鍵要素 凝聚發(fā)展共識(shí)

本屆論壇致力于解決制約產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵問題，提供思路與方案，通過14場(chǎng)主題鮮明的會(huì)議，重點(diǎn)聚焦政策引導(dǎo)、企業(yè)實(shí)踐、產(chǎn)業(yè)融合、技術(shù)創(chuàng)新等方面，凝聚發(fā)展共識(shí)、探索發(fā)展路徑。開幕大會(huì)針對(duì)“引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新征程”議題，瞭望產(chǎn)業(yè)大勢(shì)；“高層峰會(huì)”聚焦“構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)”以及“擁抱變革，激發(fā)創(chuàng)新活力”兩大研討方向，輸出發(fā)展路徑；VIP閉門會(huì)圍繞“智能電動(dòng)汽車新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)”主題，全面匯聚政府部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、企業(yè)高層共同為智能電動(dòng)汽車發(fā)展建言獻(xiàn)策。

二、聚焦關(guān)鍵技術(shù) 致力問題解決

科技創(chuàng)新是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力，結(jié)合產(chǎn)業(yè)實(shí)際，本屆論壇高度聚焦關(guān)鍵技術(shù)突破與創(chuàng)新中的實(shí)際問題，在電動(dòng)化、低碳、智能化論壇中，多名專家分別就芯片、高級(jí)別自動(dòng)駕駛等各領(lǐng)域技術(shù)升級(jí)與發(fā)展路徑等問題進(jìn)行研討。

三、聚力權(quán)威智庫機(jī)構(gòu) 嘉賓陣容強(qiáng)大

本屆泰達(dá)汽車論壇加強(qiáng)與權(quán)威智庫機(jī)構(gòu)的溝通交流，來自中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家信息中心、工信部國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心、中汽中心等單位重磅嘉賓出席并釋放對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、科技攻關(guān)等方面的新思考與新判斷，演講嘉賓近百位。

四、深化國(guó)際交流研討 提升協(xié)同發(fā)展

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化邁入快速發(fā)展階段，更需要各國(guó)加強(qiáng)對(duì)話交流，分享不同經(jīng)驗(yàn)，提升協(xié)同發(fā)展效能。本屆論壇通過VIP閉門會(huì)搭建中國(guó)、德國(guó)、日本、瑞典、韓國(guó)等主要汽車國(guó)家的多邊行業(yè)峰會(huì)，進(jìn)一步明晰產(chǎn)業(yè)方向、分享成功經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，來自聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署、德國(guó)杜伊斯堡汽車研究中心、TüV南德意志集團(tuán)、日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、美國(guó)西南研究院等海外機(jī)構(gòu)的專家學(xué)者作專題報(bào)告。

五、搭建特色活動(dòng) 塑造立體會(huì)議平臺(tái)

為更好地促進(jìn)行業(yè)科技創(chuàng)新交流，本屆論壇擴(kuò)大“智匯科技展”展覽面積與規(guī)模，為企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的科技成果展示舞臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供支撐。同時(shí)，在論壇期間集中發(fā)布汽車行業(yè)課題研究成果、舉辦戰(zhàn)略合作簽約儀式、搭建政企調(diào)研交流平臺(tái)等活動(dòng)，促進(jìn)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合與交流。

關(guān)于泰達(dá)汽車論壇

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇（簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車論壇”）創(chuàng)辦于2005年，始終堅(jiān)定以服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的立場(chǎng)，秉持高端智庫論壇的定位，聯(lián)合政府部門、行業(yè)組織持續(xù)發(fā)揮智庫引領(lǐng)作用，攜手智庫專家及汽車企業(yè)提出助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建設(shè)性意見，共繪汽車行業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更強(qiáng)有力的智庫支撐。

承載著產(chǎn)業(yè)繁榮的夢(mèng)想，泰達(dá)汽車論壇連續(xù)成功舉辦十九屆，已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)汽車行業(yè)的高端智庫論壇。泰達(dá)汽車論壇傳遞出的政策動(dòng)向、管理思想、實(shí)踐真知，將不斷匯聚成推動(dòng)中國(guó)建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的不竭動(dòng)力，被譽(yù)為“汽車行業(yè)達(dá)沃斯”和“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”。

關(guān)于天津經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)

天津經(jīng)開區(qū)作為天津市汽車產(chǎn)業(yè)的主要承載地，是首批國(guó)家新型工業(yè)化汽車產(chǎn)業(yè)示范基地，也是國(guó)家級(jí)汽車及零部件出口基地的核心區(qū)。目前經(jīng)開區(qū)已形成以一汽豐田、一汽-大眾、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車等4家為龍頭，200余家各類零部件企業(yè)配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，累計(jì)整車產(chǎn)量超過1270余萬輛。

近年來，天津經(jīng)開區(qū)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”的指示要求，緊跟行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，積極推動(dòng)傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型。2021年，緯湃科技亞太區(qū)混合動(dòng)力及新能源汽車系統(tǒng)研發(fā)中心在泰達(dá)投用；2022年底，一汽豐田新能源工廠投產(chǎn)；2023年初，大眾變速器APP550電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目在泰達(dá)開建，進(jìn)一步深化大眾在中國(guó)的電動(dòng)化進(jìn)程；2023年，長(zhǎng)城汽車天津哈弗分公司上市哈弗二代大狗、梟龍等新能源車型；2023年8月底，吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)醇?xì)渖鷳B(tài)總部項(xiàng)目落戶經(jīng)開區(qū)，將為天津汽車產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能，全面帶動(dòng)甲醇制備、加注、車輛制造、銷售、商業(yè)運(yùn)營(yíng)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聚集發(fā)展。

2023年上半年，天津經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)量37.8萬輛，同比增長(zhǎng)4.4%，汽車制造行業(yè)增加值增長(zhǎng)7%。其中，新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)59.7%。